诌议火车票涨价的问题
当今我国坐火车出行的人基本上是中、低收入人群，即普通老百姓。各级干部只要带“长”，外出（无论公与私）绝不会做火车，各类豪华小汽车是他们的必乘。可是随着“机改"，铁道部的消失，转为铁路总公司以后，各种关于火车票涨价的传闻不绝于耳。事关贫民百姓，低收入群体的切身利益，党中央、国务院应掌控大局，不要因机构改革而推动物价上涨，使人民失望。
今日在网上看到一篇文章，有收益，转发与此，共探讨。
火车票价怎么定，先把账算清2013-03-22 02:30:14 新京报 如果大家普遍觉得火车票涨了很多，铁路赚了很多钱，那么，政府补贴也就不太合理。所以，即便有政府补贴，将来也希望把账算在明处，让民众看看合理与否。
■ 观察家
昨日，交通运输部新闻发言人何建中表示，今后火车票定价将在有关部门监控下，同时铁路总公司作为一个企业，对火车票价的调整有一定自主权。同日，中铁隧道集团副总工程师王梦恕在与网友交流时也表示，节假日火车票价可能会上涨。
自从铁道部被撤销之后，火车票价会不会上涨就成了民众最为关心的问题。昨天，交通运输部的表态，算是初步有了一个回应。
政企分开之后，中国铁路总公司作为企业，当然应该有一定的定价权，但是，如果考虑到其承袭了超万亿的债务，加上铁路的垄断地位，那么，将来火车票价也不能完全交由市场和企业决定，不能想涨就涨。
这确实是一个两难问题，既要政企分开，让铁路走向市场化，又要对新的“铁老大”有所约束；既要对火车票定价权有所约束，不能让国民福利降低，尤其是伤害中低收入人群的利益，又不能因为管得太死，而令中铁公司经营缺乏弹性。现在，民众对此也非常困惑，有关方面还需要尽快出台一个相对明确而完善的方案，系统地给民众解惑释疑。
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